蘇伊士運河位于西奈半島與非洲大陸之間，是亞洲與非洲的重要分界線。非洲與亞洲原本連為一體，被蘇伊士運河強行分開。蘇伊士運河現屬于埃及，其全長約190.3公里，直接連通地中海與紅海，是一條溝通大西洋與印度洋的黃金水道。

蘇伊士運河位置圖

古蘇伊士運河時期

古蘇伊士運河

公元前1800年前，古埃及第十二王朝法老辛努塞爾特三世（Senusret Ⅲ）下令修建古蘇伊士運河，相傳，蘇伊士（Suez）這個名字也源于法老的名字。

公元前1300年，古蘇伊士運河停止運營。

公元前600年，埃及法老尼哥二世想要恢復這條運河，但最終卻沒有完成。

公元前250年，古蘇伊士運河被托勒密二世（埃及托勒密王朝的第二位法老）重新挖掘，此后斷斷續續運行1000多年。

公元700年，古蘇伊士運河被阿拉伯帝國的哈里發曼蘇爾廢棄，廢棄時間長達1000年。

至此也結束了古蘇伊士運河時期。

現代蘇伊士運河時期

蘇伊士運河

1798年，拿破侖占領埃及，他想要修建一條連通紅海與地中海的運河，并組織人員進行了勘測，但最后的結論是當時的技術無法滿足修筑條件，后法國軍隊被英國逐出埃及。

1854年，法國駐埃及領事斐迪南·德·雷賽布子爵與奧斯曼帝國駐埃及總督賽伊德·帕夏簽訂了《關于修建和使用溝通地中海和紅海的蘇伊士運河及其附屬建筑的租讓》的合同。

1859年，李賽普組建的“國際蘇伊土運河公司”正式開鑿蘇伊士運河。

1869年，蘇伊士運河開鑿完成，并于這一年的11月17日正式通航。

1882年，英國又出兵強占了運河，此后長達70多年的時間，蘇伊士運河被英國控制。

蘇伊士運河周邊

1956年，在納賽爾的領導下，埃及宣布將蘇伊士運河收歸國有。

1956年10月，英、法、以與埃及的蘇伊士運河戰爭（第二次中東戰爭）爆發。

1967年，六日戰爭（第三次中東戰爭）爆發，以色列再次占領了西奈半島，埃及被迫關閉了蘇伊士運河。

1973年，贖罪日戰爭（第四次中東戰爭）爆發，埃及才收復了西奈半島的部分領土，次年，聯合國維和部隊進入西奈半島。

1975年，蘇伊士運河海運恢復。

1979年，埃及與以色列的簽署和平條約，所有船只(包括在以色列注冊的)又重新得以進入這條水道，蘇伊士運河重回安定。

1994年，蘇伊士運河進行擴建。

蘇伊士運河新航道

2014年，埃及政府又在原蘇伊士運河的東側開鑿一條72千米長的新運河，并于次年完工。最終形成了一條長190多米，深22.5米，可通航25萬噸巨輪的無船閘運河。